С июля по сентябрь 2011 года в представительстве «ЖелДорЭкспедиции» в Казани проводилась масштабная маркетинговая акция «ЖелДорЭкспедиция» берет Казань!», которая дала ощутимые результаты. На период действия акции были снижены цены на услугу межфилиальной грузоперевозки, увеличены параметры негабаритности грузов, реализована накопительная система скидок. В результате грузооборот компании увеличился на 30%, рост клиентской базы составил 34% - более 600 новых клиентов воспользовались возможностью выгодно перевезти свой груз.
Так, несмотря на то, что среди постоянных клиентов «ЖелДорЭкспедиции» уже присутствуют крупнейшие компании республики, среди которых, например, «Татнефть», «Кулонэнергомаш», «Казанский вертолетный завод», «Радиоприбор», фабрики «Спартак» и «Алсу», в компании продолжают реализовываться проекты, направленные на выстраивание качественных и долгосрочных отношений с клиентами.
Глобальные маркетинговые задачи, а также здоровая конкуренция корректируют и правила поведения перевозчиков на рынке. Крупные игроки наращивают публичную и рекламную активность, проводят широкомасштабные информационные кампании.
Реализованные проекты
Подобные экономические достижения являются признаком профессионализма руководства компании и всей команды, что подтверждается различными профессиональными наградами: в 2011 году ГК «ЖелДорЭкспедиция» стала лауреатом финала Международного конкурса «Лучшие товары и услуги ГЕММА», а также на основе Всероссийского бизнес-рейтинга получила почетный статус «Лидер экономики России-2010».
За восемь месяцев 2011 года рост объемов грузоперевозок посредством железнодорожного транспорта увеличился на 12,5% (относительно аналогичного периода 2010 года) и составил более 37 000 тонн сборных грузов.
Несмотря на достаточно долгое присутствие на рынке - 16 лет - компания продолжает интенсивный рост. С начала 2011 года «ЖелДорЭкспедиция» открыла три официальных представительства в городах Шахты Ростовской области, Лабытнанги и Салехарде Ямало-Ненецкого АО.
Также в целях повышения клиентоориентированности сотрудники компании регулярно проходят тренинги по программе «Кодекс корпоративной этики «Человек — наша ценность!».
Весь документооборот оформляется четко и быстро, работает единый информационный центр, в котором всегда можно получить консультационную поддержку по любым вопросам. Часть документации можно оформить на сайте в онлайн-режиме, там же можно отслеживать движение груза, получать уведомления о прибытии. Все это направлено на экономию времени клиентов.
В 2011 году удалось выстроить оптимальные логистические схемы для представительства «Ж.Д.Э» в Казани. Если раньше время прохождения грузов от отправителя до получателя из Москвы в Казань составляло 3 дня, сегодня - сутки. Значительно уменьшился срок доставки до Башкирии и Дальнего Востока. Складские площади были расширены с 1032 м2 до 1527 м2.
Современный сервис
По железной дороге сборные грузы перевозятся в собственных вагонах в составе почтово-багажных поездов. «ЖелДорЭкспедиция», единственная в России, самостоятельно формирует ежедневные составы поезда 918 назначением «Москва - Владивосток». В представительства компании в Магадане, Петропавловске-Камчатском и Южно-Сахалинске грузы доставляются по морю в 20- и 40-футовых контейнерах.
Широкую сеть доставки грузов на регулярной основе обеспечивает собственный автопарк, насчитывающий более 400 единиц грузового автотранспорта.
География сети обширна - компания присутствует практически во всех федеральных, краевых и областных центрах России, а все представительства обладают необходимой инфраструктурой.
Транспортно-логистическая сеть компании включает в себя несколько крупных региональных транзитных и распределительных центров, через которые осуществляется транспортировка грузов в 106 представительств компании. От них производится автодоставка до дверей клиентов в 2976 населенных пунктах России.
К таким операторам можно отнести «ЖелДорЭкспедицию» - крупнейшую в России транспортно-экспедиционную компанию, осуществляющую железнодорожные и автомобильные перевозки, а также экспедирование сборных грузов на территории РФ.
Между ними сосредоточен бизнес-интерес сетевых логистических операторов, задача которых - выстроить цивилизованный рынок сборных грузоперевозок с четкими правилами работы и высоким уровнем сервиса, отвечающего растущим требованиям потребителей.
Региональный рынок сборных грузоперевозок делят между собой несколько десятков операторов, оставшихся в отрасли после кризиса 2008 года. При этом значительная доля рынка приходится на государственные компании, с одной стороны, и малый бизнес с другой.
В фокусе - ЖелДорЭкспедиция
В фокусе - ЖелДорЭкспедиция :: Элита Татарстана - журнал для первых лиц
Комментариев нет:
Отправить комментарий